O problema que muitos lojistas ignoram (até sentirem no bolso). Se você sente que o caixa da sua loja de autopeças anda sempre apertado, mesmo com boas vendas, pode estar lidando com um desafio que pode ser muito discreto: o estoque parado. Pois, peças que ficam muito tempo nas prateleiras não apenas ocupam espaço, mas também imobilizam capital, dificultam o planejamento de compras e comprometem o fluxo de caixa da empresa. E é importante ressaltar diferentemente de que alguns acreditam, a peça automotiva também tem seu prazo para consumo, seja pela validade do próprio produto em funções dos componentes utilizados, ou até mesmo, pelo fato da peça ter ficado a tanto tempo no estoque que não se tem mais veículos circulando nas ruas que utilizam esta peça, ou seja, não tem mais para quem vender.
É comum lojistas com mais de 15 anos de loja, possuir peças do famoso “Opalão”, Varianthe, Brasília, Chevette, enfim, carros que se encontrados são poucos e estão em mãos de colecionadores que tem baixa circulação e por isso uma demanda menor ainda para reposição de suas peças.
Segundo o Sebrae, estoques mal gerenciados são uma das principais causas de prejuízo em pequenas e médias empresas, especialmente no varejo. Isso acontece porque o valor investido em peças paradas deixa de ser usado para reposição de itens de alto giro, melhorias operacionais ou até para negociação de descontos à vista com fornecedores.
Mas afinal, como evitar esse gargalo e melhorar o giro de estoque da sua loja?
O impacto do estoque parado nas finanças
Manter produtos encalhados significa, na prática, dinheiro parado nas prateleiras. Isso afeta diretamente o capital de giro e reduz a margem de manobra para promoções, renegociações ou novos investimentos.
Além disso, o acúmulo de peças de baixo giro gera outros problemas:
- Aumento de custos com armazenagem;
- Maior risco de obsolescência ou vencimento;
- Desorganização física do estoque;
- Dificuldade para enxergar os produtos com real potencial de venda.
Ou seja, o problema vai muito além de um simples “excesso”. Trata-se de uma questão estratégica.
Como melhorar o giro de estoque?
Para equilibrar o estoque e manter o giro saudável, é preciso informação de qualidade e gestão centralizada. E isso vai além de planilhas manuais ou controles básicos. A solução ideal envolve:
- Acompanhamento da curva ABC, identificando quais itens merecem mais atenção;
- Visão integrada entre estoque, vendas e compras, para não comprar mais do que o necessário;
- Histórico de movimentação para prever sazonalidades e demandas.
- Relacionamento entre similares que vai mostrar que o produto que está comprando possui de outra marca similar no estoque, por exemplo.
Se você está achando que é muita coisa e não tem como integrar tudo isso, saiba que é possível com o apoio de um ERP especializado no setor de autopeças, como o SSPlus.
Como o SSPlus ajuda a melhorar o giro de estoque
O SSPlus, ERP desenvolvido especialmente para lojas de autopeças, oferece ferramentas completas para organizar, gerenciar e otimizar o seu estoque. Com ele, você consegue:
- Visualizar com clareza quais produtos estão parados e há quanto tempo;
- Usar a curva ABC para priorizar compras e vendas com foco em rentabilidade;
- Integrar vendas, compras e estoque em tempo real para evitar excessos ou rupturas.
- Relacionamento entre similares com classificação de Ranking de Qualidade.
Dessa forma, a sua loja ganha mais agilidade e evita desperdícios. Agora que você já sabe como melhorar o seu giro de estoque, lembre-se: quanto mais rápido as peças giram, mais forte e saudável é o seu fluxo de caixa. E com a ajuda do SSPlus, sua loja de autopeças pode dar esse passo com segurança, inteligência e eficiência.
Quer ver na prática como o SSPlus pode transformar sua gestão de estoque? Fale conosco para conhecer todos os recursos.
“O estoque é fundamentalmente maligno. Você deve gerenciá-lo como se estivesse no negócio de laticínios: se passar da data de validade, você tem um problema.” — Tim Cook, CEO da Apple (conhecido por sua maestria em gestão da cadeia de suprimentos antes de se tornar CEO).
